十万块大洋上下，想搞定一辆能拉人能谈事儿的MPV？

听着像白日做梦，但还真有这么个角儿：2016款的本田艾力绅。

这事儿颇有玩味。

当年新车落地，奔着四分之一百万去了，现在开了几年，价格直接断崖式下跌，剩个零头。

你说它不值当吧，可配置、肚量摆在那儿，家用商用都还算能打。

你说它值当吧，毕竟是上了年岁的座驾，电子玩意儿还讲究个“喜新厌旧”呢，何况是汽车这等大件？

哈尔滨一老铁，17年仲夏上的牌，至今跑了12万公里，素白色车身，国V排放。

开价10.98万，未曾易主。

这价码一出，想必不少人心头都长草了吧？

先扒一扒这车本身。

艾力绅的设计，说穿了就是奔着实用性去的。

近五米的车长，逼近三米的轴距，空间绝对富裕。

皮布拼接座椅，也算兼顾了舒适度和耐磨性。

2.4L的自吸引擎，匹配CVT变速箱，劲头不算澎湃，但平顺省油，开起来也算惬意。

安防配置也还凑合，ABS、EBD、ESP该有的都有。

舒享配置方面，手动空调是有点拉胯，但多功能方向盘、中控屏也算是标配了。

可二手车这行当，浑水摸鱼的多。

价格这块，在懂车帝上溜达了一圈，同款车型的二手车价位在十万到十二万多。

具体几何，还得看车况和市场行情。

艾力绅的保值率在同级别里算翘楚，毕竟是本田，金字招牌在那儿杵着。

按大数据分析，这车六年平均用度一年大概一万三，尚可接受。

油耗也比较精打细算，符合居家或商务的需求。

当然，淘二手车最怵的就是车况。

文中说照片是实拍，可照片这东西，多少带点滤镜。

想摸清底细，还得自己去溜达一圈。

这车的优点显而易见：肚量大，动力够使，配置够用，牌子够硬，保值率高，油耗低。

但短板也不能视而不见：隔音一般，底盘偏硬，CVT变速箱有时候会有顿挫感，方向盘手感差强人意，中控屏和蓝牙电话偶尔会掉链子，发动机噪音和胎噪也比较刺耳。

还有车主吐槽钣金薄、漆面娇贵，得小心磕碰。

在坑洼不平的路面上，车内可能会有杂音。

说白了，这车就像个衣着简朴但办事牢靠的老伙计。

优点是能拉能跑，缺点是没那么考究。

当我们习以为常地把二手车看作是“降级替代品”时，是否忽略了它背后潜藏的另一重价值？

对于囊中羞涩，但又需要一辆实用MPV的人来说，2016款的艾力绅或许是个差强人意的选择。

它能满足你对空间、舒适度和靠谱性的基本诉求，同时又不会让你债台高筑。

可选择了二手车，就意味着要接纳它的瑕疵。

你需要仔细把脉车况，了解它的前世今生，并做好一定的心理建设。

所以，这辆十万出头的艾力绅，到底是天上掉馅饼还是暗藏玄机？

这取决于你如何掂量它，以及你对它的期许。

它或许并非完美无缺，但它足够务实，也足够坦诚。

就如同生活，总有不如意，但也有惊喜撞怀。